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很多游客误以为如今阿里所有道路都铺设柏油，事实并非如此。阿里环线分为多条主线，阿里南线（G219）全程柏油路；常规阿里大北线 G317 主干道也是柏油路；风景最精华的阿里中北线，依旧分布大量搓板路、碎石土路，也是自驾最容易踩坑的路段。想要顺畅出行，一定要分清线路路况差异，合理选择车辆。
先说路况最好的阿里南线，也就是拉萨往返狮泉河的 G219 国道，全线铺装完善，平整柏油路贯穿全程，轿车正常通行毫无压力，沿途检查站、乡镇补给充足。札达县城往返古格王朝的主干道同样为柏油路，仅有少数前往小众观景台的支线是土路。初次前往阿里、时间有限的游客，优先选择这条线路。
常规阿里大北线，狮泉河 — 改则 — 尼玛 — 班戈主线依托 G317、G216 建成柏油路，全程通畅。相关阅读>>阿里旅游详细地图
但大家向往的 “一错再错” 湖泊景观，集中在阿里中北线，也就是狮泉河雄巴乡、亚热乡、仁多乡、措勤这一段，是整条阿里环线路况难度最高的区域。雄巴到亚热乡目前主干道为柏油路，驶出亚热乡之后，前往仁多乡的道路大面积转为碎石搓板路；仁多乡一路到措勤县，数百公里路段交替出现重度搓板路、戈壁砂石路，只有临近县城几十公里恢复柏油铺装。
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除此之外，多处景区内部道路同样是非铺装路面。措勤去往扎日南木措观景台、美人尖点位，有数十公里颠簸土路；当惹雍错环湖、文布南村周边部分临湖小路，坑洼较多，雨季容易出现泥泞、涉水路段。这类路段车速很难提升，一百公里往往需要耗时三小时以上，持续颠簸极易造成车辆爆胎、底盘磕碰。
自驾车辆选择上，柏油主干道普通轿车能够通行；如果计划穿越中北线，强烈建议高底盘 SUV，优先四驱车型，不推荐轿车贸然深入。搓板路持续震动，会严重损耗轮胎、悬挂，务必携带备胎、充气泵、简易维修工具。同时沿线大面积缺少手机信号，尽量结伴同行，避免单车独自驶入荒野路段。相关阅读>>阿里中线自驾游攻略
整体总结：主干道国道基本实现柏油化，但想要打卡藏北小众湖泊，必然要驶入搓板烂路。出行前规划线路，区分游览目标，不要仅凭 “全线柏油” 的网络传言盲目出发，根据路况匹配车型，才能安心欣赏阿里辽阔的荒原湖泊风光。
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